El Gobierno de Castilla-La Mancha renovará 68.000 señales verticales para potenciar la seguridad en su Red de Carreteras

La inversión total ascenderá a 8,7 millones de euros y busca consolidar la tendencia a la baja en la siniestralidad vial

Toledo, 25 de enero de 2026. El Gobierno regional continúa con su ambicioso plan de modernización de la Red de Carreteras de Castilla-La Mancha. Según ha informado el director general de Carreteras, David Merino, hasta junio de 2027 se habrán renovado un total de 68.000 señales verticales que habían superado su vida útil, garantizando así una visibilidad óptima para los conductores.

A fecha de 31 de diciembre de 2025, ya se han sustituido 55.600 señales. Esta actuación, que Merino ha calificado como una «revolución silenciosa», supone una inversión total de 8,7 millones de euros y se centra especialmente en mejorar la seguridad en condiciones de baja visibilidad o conducción nocturna.

Un descenso histórico en la mortalidad

La renovación de la señalización, sumada al mantenimiento de firmes y la mejora de intersecciones, ha dado resultados históricos. El año 2025 se ha cerrado como el segundo año con menos víctimas mortales en la historia de la red regional, con un total de 25 fallecidos.

Esta cifra representa un descenso del 30 por ciento respecto al año 2015 y un 22 por ciento menos que la media de la última década, un dato especialmente relevante dado el incremento generalizado del tráfico en todas las provincias de la comunidad.

Objetivo: Siniestralidad cero

A pesar de los buenos registros, el Ejecutivo autonómico mantiene una postura de prudencia y compromiso. David Merino ha señalado que el objetivo sigue siendo cumplir con las metas de la Agenda 2030 en cuanto a la reducción de muertes en carretera. «No podemos ser conformistas; tenemos que seguir implementando medidas y pidiendo la máxima prudencia a los usuarios», ha subrayado el director general.

Además de la señalización vertical, la estrategia regional incluye la reposición constante de marcas viales y la adecuación técnica de los puntos negros detectados, consolidando a Castilla-La Mancha como un referente en gestión de infraestructuras seguras.

«En 2025 hemos logrado uno de los mejores datos de seguridad vial de nuestra historia, pero el trabajo continúa hasta alcanzar los objetivos de la Agenda 2030».