Manuel Serrano presenta el Plan de Seguridad Vial de Albacete para reducir la siniestralidad urbana
ALBACETE, 29 de mayo de 2026. El alcalde de la ciudad, Manuel Serrano, ha dado a conocer las directrices del nuevo Plan de Seguridad Vial de Albacete, un documento técnico desarrollado de forma transversal que aspira a funcionar como una guía de actuación institucional. La presentación ha contado con el respaldo del concejal de Seguridad, Alberto Reina, el concejal de Movilidad Urbana, Francisco Navarro, y el jefe de la Policía Local de Albacete, Mario Rubio, acompañados por mandos policiales y técnicos especializados en ingeniería de tráfico.
Ocho líneas de intervención y colectivos vulnerables
El regidor ha detallado que el documento se estructura en torno a ocho líneas estratégicas que abarcan desde el control de conductas de riesgo hasta la educación vial y la mejora de las infraestructuras de transporte público. El propósito principal es adecuar la movilidad urbana para proteger la integridad física de los usuarios de vehículos motorizados y de movilidad activa, apelando al respeto mutuo en el espacio público.
El diagnóstico técnico integrado en el documento define una serie de colectivos prioritarios que requieren de una protección especial en la red viaria:
- Los peatones, sector que registra el mayor índice de siniestros severos, contabilizando 119 atropellos durante el ejercicio anterior.
- Las personas mayores, prestando especial atención a los accesos de centros sanitarios y residencias.
- Los escolares, debido al repunte de accidentes constatado en las franjas horarias de entrada y salida de los colegios.
- Los usuarios de bicicletas y Vehículos de Movilidad Personal (VMP), vigilando la prohibición de transitar por las aceras.
- Los motoristas, diseñando medidas específicas de protección en intersecciones giratorias y curvas pronunciadas.
Presupuesto, estadísticas y localización de tramos de riesgo
La administración local ha incrementado los fondos destinados al mantenimiento y renovación de la señalización vertical y horizontal, alcanzando una cuantía superior a los 470.000 euros, partida que prácticamente duplica los recursos asignados en el presupuesto precedente. Este esfuerzo económico se complementará con reformas estructurales sobre el terreno, tales como el estrechamiento de carriles de circulación para forzar el calmado del tráfico y la instalación de pasos peatonales elevados.
La investigación estadística desarrollada por los servicios policiales refleja que el 25 por ciento de los siniestros locales se produce por impactos contra turismos estacionados, seguidos por un 15 por ciento de colisiones laterales y un 7,7 por ciento de atropellos. El estudio cartográfico ha localizado además siete puntos negros de alta accidentalidad en el entramado urbano, señalando áreas críticas como la confluencia de la avenida de España con la calle Hellín, el Paseo de la Circunvalación con Donantes de Sangre, y la avenida Ramón Méndez Pidal, donde se acumularon 20 accidentes con víctimas en el último lustro.
Por su parte, el jefe de la Policía Local, Mario Rubio, ha precisado que el plan no debe considerarse una fórmula mágica de resolución inmediata, sino una herramienta de planificación rigurosa que coordinará la labor de los diferentes departamentos municipales con el objetivo de recortar a la mitad la cifra de heridos graves y fallecidos de cara al horizonte temporal del año 2030.
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