La Policía Local de Albacete intensifica los controles de los VMP para comprobar su registro, certificado, placa y seguro
El concejal de Seguridad, Alberto Reina, la jefa provincial de Tráfico, Cruz Hernando, y el jefe de la Policía Local, Mario Rubio, informan sobre las nuevas exigencias de control y el incremento de la siniestralidad.
Albacete, 18 de mayo de 2026
Aumento de la siniestralidad y uso de velocímetros
El concejal de Seguridad del Ayuntamiento de Albacete, Alberto Reina, la jefa provincial de Tráfico, Cruz Hernando, y el jefe de la Policía Local, Mario Rubio, han comparecido esta mañana en rueda de prensa para detallar las nuevas directrices de vigilancia sobre los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Reina ha expresado la preocupación del Equipo de Gobierno ante el incremento de la siniestralidad vial en el entorno urbano, tras registrarse un aumento en el número de accidentes con VMP implicados, que ha pasado de 80 siniestros en 2024 a 125 durante el año 2025.
Para atajar esta problemática, el concejal ha destacado la dotación a la Policía Local de un velocímetro específico. Este dispositivo técnico está diseñado para realizar mediciones de velocidad en vía pública y detectar de forma precisa aquellos patinetes eléctricos manipulados de forma antirreglamentaria para superar los límites de velocidad legalmente establecidos.
Intensificación de inspecciones y retirada de vehículos
Por su parte, el jefe de la Policía Local, Mario Rubio, ha anunciado la intensificación inmediata de los controles en las calles de la capital con el fin de certificar que los usuarios portan el registro, el certificado de características, la placa identificativa y la póliza de seguro pertinente. Asimismo, Rubio ha avanzado que las patrullas comenzarán a retirar de la circulación pública todos aquellos vehículos que carezcan del obligatorio registro legal. A fecha actual, los datos oficiales indican que constan 1.479 VMP inscritos en la provincia de Albacete, de los cuales 1.027 se localizan en el municipio capitalino; unas cifras consideradas bajas por las autoridades de tráfico.
Rubio ha recordado de forma taxativa las prohibiciones normativas vigentes para los conductores de VMP:
- Prohibición estricta de circular por aceras, zonas peatonales y pasos de cebra; el tránsito se restringe a calzadas, carriles bici o vías expresamente autorizadas.
- Límite de velocidad máxima fijado en 25 km/h.
- Obligatoriedad permanente del uso del casco homologado.
- Restricción de ocupación a una única plaza (prohibido viajar con acompañante).
- Prohibición de circular bajo los efectos del alcohol o sustancias estupefacientes.
- Edad mínima de conducción establecida en los 15 años.
- Uso obligatorio del sistema de alumbrado correspondiente durante el horario nocturno.
Diferenciación técnica por fecha de fabricación
La jefa provincial de Tráfico, Cruz Hernando, ha desglosado el marco normativo actual derivado de la reforma de la Ley del Seguro del pasado verano y las modificaciones del Reglamento General de Vehículos. Hernando ha establecido una distinción técnica y temporal obligatoria para los titulares atendiendo a la fecha de producción del vehículo:
Vehículos fabricados antes del 22 de enero de 2024
Estos modelos carecen de certificado de características de fábrica y de la obligación legal de disponer de seguro de responsabilidad civil. La normativa determina que únicamente podrán circular por las vías autorizadas hasta el **22 de enero de 2027**. A partir de dicha fecha límite, la DGT tramitará una baja masiva de oficio de todos estos patinetes, quedando inhabilitados para el tránsito. Los usuarios deben inscribirlos y dotarlos de placa identificativa para circular en este periodo transitorio. Tráfico advierte del riesgo en la compraventa de estos modelos de segunda mano, identificables porque muestran el código “Z000” en la zona inferior de su placa.
Vehículos fabricados a partir del 22 de enero de 2024
Tienen la obligación rigurosa de disponer de certificado oficial, figurar de alta en el registro de la DGT, portar la placa identificativa con combinación alfanumérica específica y contar con un seguro de responsabilidad civil en vigor.
Hernando ha informado de que el trámite de alta formal se realiza telemáticamente en la plataforma de la DGT con certificado electrónico, o de forma presencial ante aseguradoras, colegios de gestores administrativos y mediante cita previa en la Jefatura Provincial de Tráfico.
Cuantía de las sanciones económicas
El régimen sancionador de la Dirección General de Tráfico relativo a carencias de documentación o anomalías técnicas estipula multas que oscilan entre los 100 y los 800 euros (como las denuncias fijadas entre 610 y 200 euros por carecer de seguro, o entre 300 y 800 euros por circular sin seguro dependiendo de la masa en orden de marcha del vehículo). Adicionalmente, las infracciones tipificadas por la Policía Local de Albacete se dividen en leves (100 euros), graves (200 euros) y muy graves (hasta 500 euros), correspondiendo a la sanción por no utilizar el casco protector una cuantía específica de 200 euros.
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