Manuel Serrano anuncia que “ningún albaceteño verá limitada su capacidad y libertad para circular por la ciudad de Albacete con la implantación de la Zona de Bajas Emisiones”
14 de abril de 2026
Explica que solo se verán afectados por la ZBE aquellas personas que no estén empadronadas en Albacete, no paguen el impuesto de circulación aquí y su vehículo no tenga etiqueta ambiental. En estos casos, tendrán la obligación de sacar un ticket de la zona azul o entrar a un parking público o de un hotel para poder atravesar esta ZBE.
Señala que con el nuevo contrato de transporte se da un paso decisivo hacia una ciudad “más moderna, sostenible y mejor conectada”, ya que mejora el servicio, amplía la cobertura y responde a las necesidades reales de los barrios y las reivindicaciones históricas de los vecinos.
Entre ellas, destaca la ampliación de líneas en los barrios Medicina, El Pilar o en el entorno del Perpetuo Socorro y la mejora de la conexión con las pedanías mediante un servicio a demanda, especialmente a través de taxis, junto a novedades como la prueba piloto del ‘búho bus nocturno’.
Destaca que se renovará completamente la flota durante toda la vida útil del contrato, con 35 vehículos completamente eléctricos. Un cambio que supondrá dejar de emitir 2.000 toneladas de CO₂ al año, en la apuesta decidida del Equipo de Gobierno por la sostenibilidad y la salud.
Agradece al concejal de Movilidad Urbana, Francisco Navarro, y a los trabajadores de los servicios municipales de Movilidad, Medio Ambiente y Jurídico su compromiso, implicación y trabajo para tomar la “mejor decisión para la ciudad” con seguridad técnica, jurídica y medioambiental.
Proceso participativo y tramitación
El alcalde ha informado de que ambos proyectos han finalizado sus trabajos previos y ha destacado el proceso participativo llevado a cabo, agradeciendo las aportaciones de la FAVA, el Consejo Social y los grupos políticos. Tras entregar la documentación, está previsto convocar la Mesa de la Movilidad y aprobar ambos proyectos en el Pleno del día 21.
La implantación de la ZBE no implicará limitaciones para los albaceteños
Serrano ha anunciado que “los albaceteños empadronados en Albacete y que paguen el Impuesto de Circulación municipal tendrán la libertad para circular a lo largo y ancho de la ciudad, las 24 horas del día, sin restricción alguna, tanto por la Zona de Bajas Emisiones como por la que no, con independencia del vehículo que tengan, porten o no etiqueta ambiental”.
Ha recordado que la ZBE es una exigencia de la Ley de Cambio Climático para ciudades de más de 50.000 habitantes y que su implantación está condicionada a fondos europeos.
El alcalde ha señalado que su implantación no supondrá limitaciones gracias a que Albacete cuenta con una calidad del aire “buena”, según los informes técnicos.
Ha asegurado que “queremos garantizar la libertad de circulación y proteger a los sectores económicos”, y que restringir más perjudicaría a quienes menos recursos tienen.
¿Quiénes se verán afectados?
Solo las personas cuyo vehículo no tenga etiqueta ambiental, no estén empadronadas en Albacete y no paguen aquí el impuesto de circulación. Podrán visitarnos, pero deberán:
- Sacar ticket de zona azul
- O entrar a un parking público, hotel o comercio
Perímetro de la ZBE
Afecta a las calles o tramos dentro del perímetro formado por:
Alcalde Conangla, Hermanos Falcó, Batalla del Salado, Avenida de España, Octavio Cuartero, Feria, San Julián, Martínez Villena y Paseo de la Libertad.
Vehículos que podrán tener autorización previa
- Personas empadronadas en Albacete
- Servicios públicos básicos (limpieza, residuos, mantenimiento, zonas verdes…)
- Vehículos para transporte de personas con tarjeta de accesibilidad
- Vehículos que accedan a garajes de hoteles o talleres
- Usuarios con ingresos vinculados al PREM
- Vehículos por motivos justificados (autoescuelas, servicios médicos, funerarios, protección civil, bomberos, policías, FCSE)
Los empadronados que paguen el impuesto en otro municipio también podrán circular sin restricciones, previa solicitud.
Serrano ha lamentado la politización del asunto y ha asegurado que “nuestra ideología es Albacete y no tenemos intención de recaudar”.
Nuevo contrato de transporte urbano
El alcalde ha explicado que el transporte urbano supera los 5,6 millones de usuarios en 2025 y que el nuevo contrato permitirá atender las demandas vecinales.
“Damos un paso decisivo hacia una ciudad más moderna, sostenible y mejor conectada”, ha afirmado.
Mejoras por líneas
- Línea A: +1 autobús por la mañana (de 6 a 7). Frecuencia: de 12 a 10 minutos.
- Línea B: +1 autobús en verano (de 3 a 4).
- Línea D: modifica recorrido para optimizar conexión con línea B en Imaginalia (120.000 pasajeros en 2025).
- Línea E: +1 autobús en diario (de 4 a 5) y se duplica en festivos (de 1 a 2).
- Línea H: +1 autobús (de 2 a 3). Frecuencia: de 24 a 16 minutos.
Pedanías y servicio nocturno
Se mejorará la conexión con pedanías mediante un servicio a demanda, especialmente con taxis.
Se pondrá en marcha el ‘búho bus nocturno’ con dos autobuses durante los fines de semana. Habrá una prueba piloto de seis meses.
Servicios especiales
El contrato incluirá servicios especiales como Feria, Semana de la Movilidad y otros eventos o núcleos de población.
Flota eléctrica y sostenibilidad
Se renovará completamente la flota con 35 autobuses eléctricos, reduciendo 2.000 toneladas de CO₂ al año.
Se incorporará un nuevo sistema de información, control de tiempos y 10 paneles informativos adicionales.
Inversión
La inversión total superará los 30 millones de euros.
Coste anual del servicio: 10 millones (75% Ayuntamiento, 25% billete).
Serrano ha afirmado que este modelo “es una declaración de principios y de compromiso con la ciudad”.
Al segundo mes de la puesta en marcha del servicio se aplicarán todas las modificaciones de líneas, independientemente de que toda la flota esté disponible.
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